一邊是冰雪寒地，一邊是溫暖熱土。
這就是當前中國北方和南方最真實的寫照。
此時的廣州，氣溫30℃，一年一度的廣州車展正進行得如火如荼；而北部邊陲——黑河，現在已經是-15℃。
在結束了東海站和成都站后，CCPC（中國量產車性能大賽）于11月17日-18日來到了天津站，趕上了“狂風暴雨”的洗禮；而該項大賽將再次啟程，繼續向北而行，追逐更加寒冷的挑戰。
CCPC大賽在今年的最后一站，選擇來到與“中國冷極”根河一字之差，卻在氣溫上毫不遜色的北部邊陲——黑河。
黑河市，黑龍江省13個地級市之一，位于黑龍江省西北部，小興安嶺北麓，素有“北國明珠”、“歐亞之窗”之稱。獨特的地理位置，造就了一個幅員遼闊、區位優越、資源富集、美麗神奇的邊境濱江城市。
再來看看是什么賦予了黑河另一項使命——汽車寒區測試場。黑河坐標北緯47°42′ - 51°03′，東經124°45′ - 129°18′之間，與世界上著名的挪威冬季試車場、瑞典阿維斯焦試車場在同一緯度帶。臨近冷空氣發源地——西伯利亞大草原，境內又有小興安嶺山脈縱貫南北，呈現出明顯的寒溫帶大陸性季風氣候特征，冬長夏短，溫差大，一年中最低氣溫小于或等于-30℃的日數，可達25-54天，最低氣溫達到過-44.5℃。高寒氣候為寒地試車提供了得天獨厚的氣候條件。
黑河的冬天是忙碌的。1989年，一汽集團的解放卡車在黑河開起了寒區試車的先河。在此后的30年中，隨著私家車普及，車輛的耐寒性能作為一項重要指標被廣泛重視。也正是憑借獨特的地理位置、良好的自然資源、至誠的人文環境和完善的城市功能，黑河逐漸成為全國寒區汽車試驗重要場地。如今，黑河已建有8家寒區試驗企業，16個試驗場地，24戶車企在黑河建立了自己的專屬試驗基地。2018年3月，黑河市還被授予了“中國黑河汽車寒區試驗基地”稱號。
在新車研發中，車輛的“三高”（高溫、高寒、高原）試驗可以說是“技術試金石”，高寒試驗更是對車輛性能的一大考驗。相信很多車主就曾遇到過在冬季車輛不能啟動，亦或是空調壞了、車輛失控的情況……即使不開車，去到零下20多度的哈爾濱，手機也會凍得關機……
那么如何避免產生這些問題？在極寒的黑河進行車輛試驗，如果能經受住零下30℃甚至更低溫的考驗，在極限之上的使用環境上就不用擔心了。
在冰雪測試中，定圓實驗、ABS測試、冰面繞樁、冷啟動都是比較常見的項目。這些不夠刺激？將傳統汽車賽事搬到冰雪上怎么樣？
12月9日，CCPC大賽將來到黑河，開啟極境冰雪挑戰賽，設置有街道挑戰賽（改裝組、漂移組、量產組）、雪地越野挑戰賽—SUV組、黑河發現之旅挑戰賽—轎車組、黑河雪地操控挑戰賽—量產組、黑河車界精英冰雪挑戰賽、黑河雪地越野挑戰賽—公眾組等，既有專業車手，又有公眾參與，上演一場冰雪駕駛嘉年華。
這次，CCPC大賽來到黑河，與黑河首屆寒區試車節同期開幕。漂移、操控、越野挑戰——總有一個項目適合你。
想要領略冰雪上的速度與激情？12月9日-12日，坐標黑河，鎖定2020中國量產車性能大賽 ·黑河極境冰雪挑戰賽 。
